機場建設通常指飛機等空運工具的購置和機場、導航等設施的修建活動,其專項規(guī)劃是建設一流的現代化綜合機場體系重要組成部分,是支撐我國民航強國、交通強國戰(zhàn)略的重要基礎。
“十四五”期百年未有之大變局下,與之相關新一輪科技革命和產業(yè)變革深入發(fā)展,我國民航強國建設進入新階段。建設“四型機場”,提升機場綜合保障能力和空管服務水平,利用比較優(yōu)勢,加快發(fā)展臨空經濟和樞紐經濟,全方位推進運輸航空和通用航空“兩翼齊飛”,構建高質量發(fā)展新格局,科學制定機場建設規(guī)劃具有重大戰(zhàn)略意義。
我國民航發(fā)展不平衡、不充分問題仍然突出,低空空域管理改革遲緩,通用機場數量較少,保障能力不強。重點城市群、都市圈城際和市域(郊)以機場為核心航空運輸、多式聯運存在明顯短板,嚴重制約了我國臨空經濟及其關聯產業(yè)鏈高質量協同發(fā)展。
展望2035年,民航、通用航空處于重要戰(zhàn)略機遇期。打造統一開放的綜合交通運輸服務市場體系,拓展通航短途運輸航線網絡,建設“ 干支通、全網聯 ”航空運輸服務機場保障體系,這已成為我國交通強國、民航強國建設戰(zhàn)略要求。
2022年以來,國務院印發(fā)《“十四五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《新時代民航強國建設行動綱要》, 民航局、發(fā)改委、交通運輸部發(fā)布《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》、《“十四五”通用航空發(fā)展專項規(guī)劃》和區(qū)域機場建設規(guī)劃,各地方相繼制定本地機場建設規(guī)劃。上述規(guī)劃服務國家戰(zhàn)略、推進區(qū)域經濟發(fā)展,提高民生保障同時,還將催生出一批民用航空、通用航空機場服務產業(yè)綜合示范區(qū)、新業(yè)態(tài)。
本報告提供了一份全國及各地方“十四五”期機場建設規(guī)劃大數據報告,列表梳理歸納了“十四五”期全國及各地方省份、主要城市(民航、通航)機場建設規(guī)劃布局情況,主要涉及規(guī)劃文件、在冊(民航、通航)機場數量(個)、運輸機場跑道數量(條),保障航班起降能力(萬架次)、新航線(條)等核心要點,內容豐富詳實、準確,對于各地方制定相關專項規(guī)劃、科研或咨詢機構開展臨空經濟課題研究等具有較高參考借鑒價值。
此外,本報告還附有全國及主要省份或城市機場建設相關規(guī)劃原件共37篇。