重慶要建20個通用機場！《重慶市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要 (2021—2035 年)》印發(fā)

        10月20日，《重慶市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要 (2021—2035 年)》（以下簡稱《規(guī)劃》）于日前印發(fā)。
　　《規(guī)劃》發(fā)展目標(biāo)指出，到 2035 年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、 智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。建成發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，基本形成“123 出行交通圈”(成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈 4 個“1 小時交通圈”、 市域 2 小時暢行、全國主要城市 3 小時覆蓋)和“123 快貨 物流圈”(國內(nèi) 1 天送達(dá)、周邊國家 2 天送達(dá)、全球主要城市 3 天送達(dá))，西部國際綜合交通樞紐基本建成，交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量、現(xiàn)代化水平居全國前列，交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平全國領(lǐng)先。
　　民航方面，民用運輸機場約 10 個， 推動規(guī)劃建設(shè)重慶新機場，與江北國際機場共同打造重慶國際航空樞紐。推動萬州五橋機場建設(shè)為 4E 級區(qū)域樞紐機場，提升黔江武陵山機場、巫山機場、仙女山機場保障能力，研究布局萬盛機場、涪陵機場、 城口機場、秀山機場等 4 個運輸機場，以及 20 個左右通用機場，共同形成“兩樞紐一區(qū)域七支線多通用”民用機場體系。
        《規(guī)劃》提到，鼓勵航空消費，推進(jìn)低空旅游、航空運動、航空教育、航空娛樂發(fā)展。積極培育航空器產(chǎn)業(yè)集群，引進(jìn)航空發(fā)動機、發(fā)動機葉片、 航空材料等通用航空器產(chǎn)品和技術(shù)，形成涵蓋中、小、輕型 固定翼飛機和直升機的產(chǎn)品譜系和自主研發(fā)能力。推動建設(shè)低空網(wǎng)絡(luò)信息基礎(chǔ)設(shè)施，探索低空空域管理新模式，促進(jìn)無人機等低空飛行器社會化應(yīng)用。
　　《規(guī)劃》還提到，要完善交通運輸應(yīng)急保障體系。建立健全綜合交通應(yīng)急管理協(xié)調(diào)機制，完善交通運輸領(lǐng)域應(yīng)急預(yù)案和安全風(fēng)險監(jiān)控預(yù) 防體系，實現(xiàn)全市高風(fēng)險運輸通道監(jiān)測預(yù)警全覆蓋，強化危險貨物運輸全過程、全網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測預(yù)警。加強交通應(yīng)急平臺建設(shè)，構(gòu)建通用航空應(yīng)急救援體系。提升應(yīng)急運輸裝備現(xiàn)代化、專業(yè)化和智能化水平。整合應(yīng)急信息和資源，提高應(yīng)急響應(yīng)速度，提升應(yīng)急處置監(jiān)測預(yù)警能力、決策處置能力。