航空應(yīng)急救援是國家安全和民生的剛性需求，將成為牽引和推動通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量

       在日前舉辦的第十三屆中國航展上，由航空工業(yè)自主研制的AG600“鯤龍”大型水陸兩棲飛機首次進行飛行投汲水功能演示，在空中舞出一道壯觀的水瀑，展示出飛機強大的火場滅火能力。白色大飛機的身影與水霧、彩虹交相輝映，令全場為之震撼。

AG600作為中國大飛機家族重要成員之一，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)所需的重大航空裝備，也是中國自行設(shè)計研制、目前世界在研最大的水陸兩棲飛機，主要用于執(zhí)行應(yīng)急救援、森林滅火、海上救援和海洋巡察等多種應(yīng)急救援任務(wù)。

作為我國唯一具備飛機平臺、任務(wù)設(shè)備、系統(tǒng)組網(wǎng)以及服務(wù)保障全產(chǎn)業(yè)鏈整體供應(yīng)能力的企業(yè)，航空工業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展已具備成為航空應(yīng)急救援整體解決方案供應(yīng)商的基礎(chǔ)。多年來，航空工業(yè)充分發(fā)揮構(gòu)建航空應(yīng)急救援體系主力軍的作用，肩負(fù)起大國央企的使命與擔(dān)當(dāng)，用航空力量托舉新時代國家應(yīng)急救援事業(yè)不斷向前。

為新時代國家應(yīng)急救援事業(yè)提供航空工業(yè)解決方案

習(xí)近平總書記高度關(guān)注國家自然災(zāi)害和應(yīng)急救援建設(shè)，提出堅持人民至上、生命至上，全面貫徹落實總體國家安全觀，統(tǒng)籌安全與發(fā)展，踐行安全發(fā)展理念，并多次指示要加強國家航空應(yīng)急救援能力建設(shè)。特別是在AG600大型水陸兩棲飛機水上首飛成功的賀電中，總書記明確提出要“繼續(xù)為滿足我國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)需要，實現(xiàn)建設(shè)航空強國目標(biāo)而奮斗”。

十九大以來，國家應(yīng)急體系建設(shè)日益受到黨中央、國務(wù)院以及各級地方政府的重視，已成為國家治理能力和治理體系現(xiàn)代化的重要體現(xiàn)。航空應(yīng)急救援作為國家應(yīng)急體系建設(shè)中不可或缺的重要組成部分，也成為全面提升國家治理能力和治理體系現(xiàn)代化的重要環(huán)節(jié)。

航空應(yīng)急救援裝備是我國航空應(yīng)急救援體系建設(shè)和航空強國建設(shè)的重要組成部分。在地質(zhì)災(zāi)害、森林消防等多種緊急救援中，航空應(yīng)急救援都憑借其響應(yīng)速度快、機動能力強、救援范圍廣、救援效果好、科技含量高等特點發(fā)揮著重要作用。

在森林消防領(lǐng)域，AG600作為目前全球最大的水陸兩棲飛機，可就近汲水，不降落多次往返滅火，是森林消防的利器?！靶轮邸?00滅火飛機作為一款集森林火情監(jiān)測、消防滅火、緊急運輸和指揮通信等功能為一體的應(yīng)急救援固定翼飛機，在森林滅火、大規(guī)模救災(zāi)物資運輸、遠(yuǎn)距離跨區(qū)調(diào)機等方面具有明顯優(yōu)勢?！耙睚垺?2H氣象型無人機是全球首個大型人工影響天氣固定翼無人機，替代有人駕駛?cè)斯ぴ鲇觑w機有突出的優(yōu)勢?！靶辍?500H可多次執(zhí)行海事監(jiān)管、通信保障、搜索救援、物資投送等多種任務(wù)，低成本高可靠性，獲得用戶的高度認(rèn)可。AC311A和AC313直升機已在國家森林消防部門服役，多次出色完成消防滅火和救援任務(wù)。

在災(zāi)害救援與醫(yī)療救護領(lǐng)域，面對國內(nèi)外新冠疫情，運20運輸機先后多次執(zhí)行醫(yī)護人員與醫(yī)療物資的國內(nèi)外緊急轉(zhuǎn)運任務(wù)，收獲了世界各國的廣泛贊譽。AC352是按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)新研制的7噸級中型民用直升機，將在搜索救援、警務(wù)執(zhí)法、醫(yī)療救護等領(lǐng)域發(fā)揮骨干作用。運12F和運5B無人型使用維護簡便，運營成本低廉，成為短途應(yīng)急運輸和投送機型不二之選。

在近海救援領(lǐng)域，AC312E直升機成熟穩(wěn)定多次執(zhí)行公務(wù)執(zhí)法、搜索救援和近海搜救等救援任務(wù)。5噸級地效飛機是國內(nèi)首型具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中短途地效飛機，可快速抵達(dá)海上事故地點，執(zhí)行搜索救援任務(wù)。“翼龍”-10H作為一型高速噴氣救援無人機，在處置海上突發(fā)災(zāi)難，快速搜尋受困人員等方面將發(fā)揮重要作用。AS700載人飛艇作為我國首款有人和無人雙駕駛模式運輸型飛艇，可在道路、通訊阻斷的情況下，快速完成信息互通，搜尋營救和物資運輸?shù)热蝿?wù)。

此外，面向空、地、海全域救援和防災(zāi)減災(zāi)的任務(wù)需求，航空技術(shù)在指揮組網(wǎng)、搜索識別、救援裝備與人員防護、應(yīng)急通訊、航空救援訓(xùn)練評估及特種裝備等領(lǐng)域大顯身手，提供一體化系統(tǒng)解決方案；航空工業(yè)集團旗下中國飛龍公司擁有國內(nèi)救援飛行的最強“天團”，執(zhí)行過各類重大災(zāi)害和事故救援任務(wù)，航跡遍布祖國萬水千山；中航資本通過租賃、保險等金融服務(wù)模式助推應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展；11座航空工業(yè)集團自有機場已全部納入?yún)^(qū)域航空救援基地網(wǎng)絡(luò)；先后助力江西、山東完成省級航空應(yīng)急救援體系規(guī)劃，編制完成湖北荊門、山東萊蕪、四川遂寧、江西瑤湖、陜西渭南、河北欒城等綜合航空應(yīng)急救援基地規(guī)劃，一批重點項目已經(jīng)開工建設(shè)，現(xiàn)代化國家航空應(yīng)急救援基地網(wǎng)絡(luò)正編織在祖國的南北大地。

在國家經(jīng)濟水平不斷提升的同時，社會對保障公民安全更加關(guān)注，對得到完善的航空救援服務(wù)的需求快速提升。據(jù)國家統(tǒng)計局官方發(fā)布，2020年我國人均GDP連續(xù)第二年超過1萬美元，遠(yuǎn)高于6000美元的國際通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展均值標(biāo)準(zhǔn)，具備了發(fā)展航空救援產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟條件。據(jù)預(yù)測，到2025年，我國航空應(yīng)急救援領(lǐng)域整機市場有望達(dá)到300億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模。所以，航空應(yīng)急救援作為通航產(chǎn)業(yè)服務(wù)國家安全和民生的剛性需求，還將成為牽引和推動通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。

為人民打造頂?shù)蒙?、靠得住的航空?yīng)急救援裝備

我國是世界上自然災(zāi)害最為嚴(yán)重的國家之一，災(zāi)害種類多，分布地域廣，發(fā)生頻率高，造成損失重；同時，我國各類事故隱患和安全風(fēng)險交織疊加、易發(fā)多發(fā)，影響公共安全的因素日益增多。

人民的飛機，就是要在關(guān)鍵時刻頂?shù)蒙?，在危急關(guān)頭靠得住。今年7月，一場突如其來的大雨，使河南大地陷入洪水的沼澤。地鐵站被淹，城市街道、鄉(xiāng)村田野變成湖泊，房屋被淹，人被洪水圍困，一幕幕揪心畫面牽動著億萬國人的心。連日大規(guī)模極端強降雨造成的汛情，更是使鞏義市米河鎮(zhèn)多個村莊斷水、斷電、斷網(wǎng)。災(zāi)民心急如焚。

“米河鎮(zhèn)的鄉(xiāng)親們，因暴雨致通信中斷，應(yīng)急管理部緊急調(diào)派翼龍無人機抵達(dá)你鎮(zhèn)上空?！?021年7月21日晚，長時間通訊中斷的米河鎮(zhèn)居民收到了一條關(guān)鍵的信息。這是災(zāi)情發(fā)生后，航空工業(yè)認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記對防汛救災(zāi)工作做出的重要指示，在應(yīng)急管理部的統(tǒng)一部署下，啟動“翼龍”-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機應(yīng)急響應(yīng)機制，全力以赴開展救災(zāi)。無人機搭載中國移動無線通訊基站，跨區(qū)域長途飛行4.5小時，提供約50平方千米范圍長時穩(wěn)定的連續(xù)移動信號覆蓋，打通了應(yīng)急通信保障的生命線。它還帶來光電探測吊艙、合成孔徑雷達(dá)等設(shè)備，完成了對任務(wù)區(qū)的受災(zāi)情況探查，生成災(zāi)后地面測繪圖紙并傳輸回程。“翼龍”-2H氣象型無人機系統(tǒng)、應(yīng)急救災(zāi)型無人機系統(tǒng)、近海救援型無人機系統(tǒng)，功能強大，構(gòu)成我國應(yīng)急救災(zāi)保障的新質(zhì)力量。

緊接著，7月23日，按照中部戰(zhàn)區(qū)命令，第83集團軍某旅出動3架直20直升機飛赴河南省新鄉(xiāng)輝縣洪州鄉(xiāng)、峪河鎮(zhèn)等地域，執(zhí)行空中勘察和空投救援物資器材任務(wù)。這也是直20入役后首次執(zhí)行防汛救災(zāi)任務(wù)。據(jù)參加本次任務(wù)的我軍官兵介紹：“直20平臺的起飛重量較大，裝載物資較多，艙門也比較大，投放物資比較方便，節(jié)省時間；另外，直20的功率充足，懸停投放物資時非常穩(wěn)，很好地保證了本次任務(wù)的完成?！边@次行動共投送了9個批次的物資，分別投放到了不同的受災(zāi)村。

實踐證明，航空應(yīng)急救援憑借其響應(yīng)快、效率高等優(yōu)勢，為應(yīng)急救援實施提供了更高層次的響應(yīng)平臺，應(yīng)用前景也極其廣闊。但相比國際航空強國，我國航空應(yīng)急救援體系建設(shè)目前還處于起步階段，面臨著體系不完備、裝備不充足、產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢等突出問題，難以全面滿足國家戰(zhàn)略安全、人民社會安全及國家非傳統(tǒng)安全的保障需求。因此，建立健全國家主導(dǎo)、統(tǒng)籌指揮、功能齊全、反應(yīng)靈敏、運轉(zhuǎn)高效的國家航空應(yīng)急救援體系，加強航空應(yīng)急救援戰(zhàn)略力量不僅正當(dāng)其時，更是迫在眉睫。

國家“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中明確提出要“構(gòu)建統(tǒng)一指揮、專常兼?zhèn)?、反?yīng)靈敏、上下聯(lián)動的應(yīng)急管理體制，優(yōu)化國家應(yīng)急管理能力體系建設(shè)，提高防災(zāi)減災(zāi)抗災(zāi)救災(zāi)能力。”

“航空強國”是新時代黨和國家賦予航空工業(yè)集團的神圣使命和政治任務(wù)。站在“十四五”開局之年的重要起點上，在完善國家航空應(yīng)急救援體系，推動國家治理能力現(xiàn)代化的征途中，航空工業(yè)集團給出了自己的解決方案。

航空工業(yè)將全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念，深入實施“一心、兩融、三力、五化”新時代航空強國戰(zhàn)略，以支撐國家應(yīng)急救援體系建設(shè)、實現(xiàn)國家航空應(yīng)急救援裝備自主保障為使命擔(dān)當(dāng)，以滿足應(yīng)急救援需求為導(dǎo)向，強化競爭優(yōu)勢，加大力度統(tǒng)籌推動航空工業(yè)典型產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)向航空應(yīng)急救援領(lǐng)域拓展，發(fā)揮國家航空應(yīng)急救援裝備國家隊主力軍作用，為航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展培育新動能，為國家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)提供好用、管用、耐用、適用的裝備與服務(wù)，為維護國家安全、服務(wù)國民經(jīng)濟、提高民生福祉貢獻(xiàn)力量。