雙循環(huán)格局下航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的大機遇

　2020年，對于世界和中國而言，都是不平凡的一年。黨的十九屆五中全會更加強調(diào)經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量和效益，明確提出加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。在這樣的格局下，中國航空產(chǎn)業(yè)將面臨什么樣的發(fā)展機遇？
　　帶著這個問題，筆者采訪了中國通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽組委會。大賽組委會秘書長趙隴認為，雙循環(huán)戰(zhàn)略構(gòu)想將對中國社會經(jīng)濟發(fā)展乃至世界經(jīng)濟格局產(chǎn)生深遠影響，對中國航空產(chǎn)業(yè)而言，是一次巨大的戰(zhàn)略機遇，將大大促進我國航空產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
　　擴大內(nèi)需是構(gòu)建雙循環(huán)新格局的戰(zhàn)略基點，五中全會提出，要加快培育完整的內(nèi)需體系，把實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機結(jié)合起來，以創(chuàng)新驅(qū)動、高質(zhì)量供給引領(lǐng)和創(chuàng)造新需求；我們要緊扣擴大內(nèi)需這個戰(zhàn)略基點，使生產(chǎn)、分配、流通、消費更多依托國內(nèi)市場，提升供給體系對國內(nèi)需求的適配性，形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平動態(tài)平衡。我國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路與雙循環(huán)戰(zhàn)略構(gòu)想完全契合，因而，在雙循環(huán)背景下航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿τ型玫綇氐揍尫拧?/span>


　　規(guī)模超大、富有活力的國內(nèi)市場，是我們大力發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的底氣所在。正如五中全會公報所指出的，我國已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，制度優(yōu)勢顯著，治理效能提升，經(jīng)濟長期向好，物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，人力資源豐富，市場空間廣闊，發(fā)展韌性強勁，社會大局穩(wěn)定，繼續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢和條件。盡管我們在航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中會遇到這樣那樣的問題，但決定其發(fā)展的基本盤已經(jīng)形成，其發(fā)展勢頭不可遏制。
　　消費屬于最終需求，也是內(nèi)循環(huán)能夠形成閉環(huán)的關(guān)鍵所在。中國人均GDP已超過1萬美元，社會消費需求處在量的擴張和質(zhì)的提升關(guān)鍵時期，傳統(tǒng)消費、新興消費以及旅游、教育、醫(yī)療等服務(wù)性、非物質(zhì)性消費將持續(xù)快速成長。按照國際慣例，人均GDP超過1萬美元，便具備發(fā)展航空旅游、通勤運輸、私人飛行等消費航空產(chǎn)業(yè)的良好基礎(chǔ)，具備牽引消費類航空產(chǎn)業(yè)進入高速發(fā)展階段的條件。
　　從投資角度分析，航空產(chǎn)業(yè)是一個發(fā)展前景非常廣闊的產(chǎn)業(yè)。據(jù)有關(guān)機構(gòu)分析，航空產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度極高，投入產(chǎn)出比達到1：10以上，就業(yè)帶動比達到1：12，且能通過產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)，形成具有極化效應(yīng)和擴散效應(yīng)的產(chǎn)業(yè)“發(fā)展極”，最終成為帶動區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟增長極。反觀一些體量巨大的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過幾十年的快速發(fā)展已顯疲態(tài)，對資本的吸引力正在降低。有理由相信，航空產(chǎn)業(yè)將與5G、特高壓、人工智能、新材料和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域一起，成為資本青睞的新目標(biāo)。
　　加快形成“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，不是短期之策、被動之舉，而是適應(yīng)我國經(jīng)濟發(fā)展階段和社會主要矛盾變化、世界百年未有之大變局，著眼于“十四五”時期乃至2035年遠景目標(biāo)主動確立的戰(zhàn)略方向，是既立足當(dāng)前又著眼長遠的重大戰(zhàn)略抉擇。
　　雙循環(huán)戰(zhàn)略將為中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造長期而穩(wěn)定的政策環(huán)境，提供強大而持續(xù)的發(fā)展動力，在這樣的歷史背景下，我們有理由相信，航空產(chǎn)業(yè)或?qū)⒊蔀樽畲笫芑菡咧弧?/span>
　　趙隴表示，在國內(nèi)國際“雙循環(huán)”巨輪起錨之時，第三屆中國通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，即將正式拉開帷幕！本屆大賽由航空工業(yè)集團和山西省人民政府共同主辦，以發(fā)現(xiàn)最具潛力的優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目、優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊、重大突破性技術(shù)為目標(biāo)，致力于搭建一個全國性的、專業(yè)權(quán)威的、開放高效的創(chuàng)新發(fā)展平臺，致力于建設(shè)獨具特色的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系，助力地方經(jīng)濟新舊動能轉(zhuǎn)換，助推中國航空產(chǎn)業(yè)大發(fā)展、大繁榮。歡迎社會各界廣泛參與，在歷史性機遇到來之際，共同創(chuàng)造中國航空事業(yè)光輝燦爛的明天！
　　輔助閱讀：
　　中國通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽簡介
　　這是一個偉大的時代，民族復(fù)興的大氣象，百年未有之大變局，新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革，洪流浩蕩、勢不可當(dāng)。
　　中華民族的偉大復(fù)興，需要一雙飛翔的翅膀。大力發(fā)展通用航空業(yè)，既是現(xiàn)實的需要，也是時代的呼喚，更是建設(shè)航空強國的必由之路。
　　為踐行使命擔(dān)當(dāng)，服務(wù)國家戰(zhàn)略，中國航空工業(yè)集團有限公司聯(lián)合著名高等院校、全國性社團組織、權(quán)威科研學(xué)術(shù)機構(gòu)、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和知名投資機構(gòu)，共同創(chuàng)辦了“中國通用航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽”。
　　大賽立意高遠，以發(fā)現(xiàn)最具潛力的優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目、優(yōu)秀創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊、重大突破性技術(shù)為目標(biāo)，致力于打造一個國家級的、專業(yè)權(quán)威的、開放高效的創(chuàng)新發(fā)展平臺，構(gòu)建獨具特色的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系，促進地方經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，助推中國航空產(chǎn)業(yè)大發(fā)展、大繁榮。
　　大賽卓爾不群，“產(chǎn)業(yè)國家隊引領(lǐng)融合、資本聯(lián)合體賦能助力”雙輪驅(qū)動，權(quán)威科研學(xué)術(shù)機構(gòu)智力幫扶，地方政府指導(dǎo)支持，規(guī)格之高、要素之全，特色之鮮明，為國內(nèi)同類賽事所罕見。
　　大賽實而不虛，百萬獎金高額激勵、創(chuàng)投基金實評實投、需求對接深度牽引、資源整合全面鋪路，已經(jīng)成為全國性雙創(chuàng)賽事、通航業(yè)界盛會。
　　大賽成效顯著、影響深遠，受到了社會各界的廣泛關(guān)注和高度評價。成都市人民政府、青島市人民政府先后聯(lián)袂主辦了第一屆、第二屆大賽。
　　近500個項目報名參賽，33個優(yōu)秀項目獲獎，50多個項目實現(xiàn)了與產(chǎn)業(yè)界、投資機構(gòu)和地方政府的深度對接。
　　9位兩院院士領(lǐng)銜評審委員會，百名重點型號總師（副總師）、學(xué)術(shù)帶頭人，專家型領(lǐng)導(dǎo)和投資人代表參與評審。
　　中航信托、中航產(chǎn)投、民航投資基金，已投資及意向投資大賽項目金額超過1億元。
　　一個全新的全要素的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈，正呼之欲出；一個全國性“雙創(chuàng)”航空品牌，已經(jīng)化繭成蝶！
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