直升機(jī)停機(jī)坪字母“H”大揭秘

在高樓頂端、私人豪宅、海上艦艇中，經(jīng)常會(huì)“H”身影出現(xiàn)，那么這個(gè)H到達(dá)表示什么意思呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這就是一個(gè)停機(jī)坪標(biāo)識(shí)。H是Helicopter（直升機(jī)）的第一個(gè)字母 ，表示這是直升機(jī)停機(jī)坪，其停機(jī)坪相對(duì)普通固定翼飛機(jī)而言，就是一個(gè)矩形的區(qū)域，用H標(biāo)示就可以非常清晰明了，便于識(shí)別。還有一點(diǎn)就是，你試著想看看直升機(jī)底部是不是像一個(gè)工，剛好可以直降直升，又符合英文首字母跟底部形狀，這樣進(jìn)近降落方向就能與H字母的開(kāi)口方向一致，便于飛行員在空中更好的觀察直升機(jī)在降落時(shí)校正落點(diǎn)。

H作為一個(gè)約定俗成的標(biāo)示，在艦艇上、高樓上都是用這個(gè)來(lái)標(biāo)示直升機(jī)停機(jī)坪的，為了遠(yuǎn)遠(yuǎn)能看見(jiàn)，一般都用白色來(lái)標(biāo)示，便于飛行員在空中更好的觀察。在H標(biāo)識(shí)的外圈，也很有講究，圓圈是通用標(biāo)識(shí)，三角形用作應(yīng)急急用，而在醫(yī)療救援停機(jī)坪上，會(huì)在綠色的地坪中央嵌著一個(gè)白十字標(biāo)志，中間一個(gè)紅色的大寫(xiě)“H”猶如靶心一般。綠色的圓代表著生命與希望，而紅色則代表著直升機(jī)緊急救援。

直升機(jī)停機(jī)坪作為直升機(jī)的主要活動(dòng)區(qū)域，有著至關(guān)重要的作用。所謂直升機(jī)停機(jī)坪就是供直升機(jī)、垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)起降的場(chǎng)地，其一般要求配備相應(yīng)的助航設(shè)備、航管通信設(shè)備、氣象設(shè)施、消防救援設(shè)備、機(jī)場(chǎng)標(biāo)志表示等，使之能符合直升機(jī)安全起降要求。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，直升機(jī)在日常生活中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，尤其是在客貨運(yùn)輸、旅游觀光、空中航拍、新聞搜集、緊急救援等方面。直升機(jī)由于其獨(dú)有的飛行特點(diǎn)，使其在民用領(lǐng)域得到極大的普及。隨著國(guó)家低空空域管理改革的逐步推進(jìn)，全面實(shí)現(xiàn)低空開(kāi)放成為當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)所在。而隨著直升機(jī)的日益普及和國(guó)家《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對(duì)于高層建筑提出設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪的要求，直升機(jī)停機(jī)坪市場(chǎng)在未來(lái)將得到進(jìn)一步的發(fā)展。

直升機(jī)按中國(guó)民航局CAAC標(biāo)準(zhǔn)通常分為：小型、輕型、中型、大型和重型5種類(lèi)型。小型直升機(jī)最大起飛重量在2噸以下，輕型直升機(jī)最大起飛重量在2-4噸左右，中型直升機(jī)最大起飛重量在4-10噸左右，大型直升機(jī)最大起飛重量在10-20噸左右，重型直升機(jī)最大起飛重量大于20噸。直升機(jī)停機(jī)坪的幾何形式可分為圓形、方形、矩形，主要分類(lèi)：

1. 形式劃分劃分：表面直升機(jī)坪、高架直升機(jī)場(chǎng)、船上直升機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)水上平臺(tái)；

2. 使用功能劃分：商務(wù)停機(jī)坪、消防停機(jī)坪；

3. 結(jié)構(gòu)劃分：鋼結(jié)構(gòu)直升機(jī)坪、混凝土結(jié)構(gòu)直升機(jī)坪。

直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)計(jì)通常涉及飛行程序設(shè)計(jì)和場(chǎng)道施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)兩大塊，根據(jù)民航局的最新要求飛行程序設(shè)計(jì)不作強(qiáng)制性要求（具體參照各地區(qū)管理局辦法細(xì)則執(zhí)行），就停機(jī)坪場(chǎng)道施工圖設(shè)計(jì)而論，其主要包含總圖工程、飛行區(qū)工程、助航燈光工程、給排水、消防工程、鋪助設(shè)施工程這五大部分。直升機(jī)坪設(shè)計(jì)資質(zhì)不同于普通工業(yè)與民用設(shè)計(jì)資質(zhì)，須具備民航專(zhuān)業(yè)工程設(shè)計(jì)企業(yè)資質(zhì)單位出具的圖紙方具有合法性。

由于功能需要，大部分停機(jī)坪需要全天候24小時(shí)處于備用狀態(tài)，特別是醫(yī)院等納入應(yīng)急救援保障體系的停機(jī)坪。為了保證夜間的正常使用，直升機(jī)停機(jī)坪應(yīng)設(shè)置泛光照明，還應(yīng)設(shè)置接地離地區(qū)邊界燈、近進(jìn)起飛區(qū)邊界燈、航空障礙燈等。當(dāng)停機(jī)坪為圓形時(shí)，周邊燈不應(yīng)小于8個(gè)；當(dāng)停機(jī)坪為矩形或方形時(shí)，則其任何一邊的邊界燈不少于5個(gè)，上述周邊燈的間距均不應(yīng)大干3米。導(dǎo)航燈應(yīng)設(shè)在停機(jī)坪的兩個(gè)方向．每個(gè)方向不少于5個(gè)，其間距可為0.4米-0.6米，泛光燈設(shè)在停機(jī)坪與導(dǎo)航燈相反方向。對(duì)于影響進(jìn)出空域內(nèi)的障礙物，也應(yīng)設(shè)置航空障礙燈。照明電源應(yīng)為消防回路。單獨(dú)設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮4小時(shí)連續(xù)供電。

主要設(shè)備

目視助航設(shè)備

• 最終進(jìn)近和起飛區(qū)燈，用做劃分直升機(jī)坪最終進(jìn)近區(qū)，故又稱(chēng)邊界燈，發(fā)綠色光源；

• 泛光照明燈，為夜間或天氣較暗時(shí)直升機(jī)起降照明，但燈光不能過(guò)強(qiáng)、炫目；

• 航空障礙燈，起警示作用，在直升機(jī)坪邊界處使用，做障礙物警示使用，不宜過(guò)多；

• 直升機(jī)場(chǎng)燈標(biāo)，在突遭低能見(jiàn)度等復(fù)雜氣象條件下，引導(dǎo)飛行員確定直升機(jī)坪位置，供直升機(jī)起降。按照國(guó)際信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)它的閃爍速度依次為0.8秒、1.2秒、0.8秒，同時(shí)它也可配合駕駛員需要將光強(qiáng)由100%減為10%或3%。另外機(jī)坪邊界燈之間的間距、發(fā)光顏色及色度也有一定要求，邊燈的角度光源也需符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；

• 風(fēng)向標(biāo)，供飛行員獲取所在機(jī)坪風(fēng)向、風(fēng)速等基本信息，從而確定直升機(jī)起降的方向；

• 目視坡度指示燈，一種引導(dǎo)飛行員安全進(jìn)近直升機(jī)坪的設(shè)備，確保直升機(jī)處在正確的下滑航線上；

航管通信設(shè)備：包括甚高頻無(wú)線電系統(tǒng)、監(jiān)控、普通電話、無(wú)線對(duì)講等組成；

氣象設(shè)施：起降較頻繁要建造完整的氣象站等氣象設(shè)施，起降較少一般安裝一個(gè)風(fēng)向風(fēng)速儀即可滿足要求；

消防救援設(shè)備：H2型泡沫滅火系統(tǒng)和SOS救援箱組成；

機(jī)場(chǎng)標(biāo)志表示：一般由較醒目的顏色組成，主要色有白色、黃色、綠色、紅色等。