浙江交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案獲批：加快布局通用飛機(jī)整機(jī)制造項(xiàng)目 建設(shè)島嶼通航機(jī)

　　9月7日，臨云行小編從交通運(yùn)輸部了解到，浙江的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案近日獲批，國(guó)家交通運(yùn)輸部發(fā)布相關(guān)意見(jiàn)，同意浙江在打造義甬舟陸海統(tǒng)籌雙向開(kāi)放大通道、打造美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊、打造一流樞紐城市、推動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等方面開(kāi)展試點(diǎn)，形成一批先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型成果，充分發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。
　　加快布局通用飛機(jī)整機(jī)制造項(xiàng)目
　　培育一批航空特色小鎮(zhèn)
　　在推動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方面，浙江將加快發(fā)展重點(diǎn)交通裝備業(yè)。培育航空裝備產(chǎn)業(yè)，加快布局輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、民用直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等通用飛機(jī)整機(jī)制造項(xiàng)目，加快杭州、寧波國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)培育一批航空特色小鎮(zhèn)。
　　此外，浙江還將在軌道交通、航空、交通建筑、智慧交通、現(xiàn)代物流等領(lǐng)域培育一批綜合交通產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)。積極吸引各類(lèi)社會(huì)資本、金融資本，發(fā)展省級(jí)綜合交通產(chǎn)業(yè)基金，重點(diǎn)支持軌道交通、航空、智慧交通、飛機(jī)融資租賃等綜合交通重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。發(fā)揮財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)資金引導(dǎo)作用，支持綜合交通產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域項(xiàng)目申報(bào)重大科技專(zhuān)項(xiàng)。
　　浙江計(jì)劃通過(guò)3—5年時(shí)間，綜合交通產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出約4萬(wàn)億元、增加值約1.2萬(wàn)億元，占全省GDP比重超過(guò)13%。建成省級(jí)綜合交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)8個(gè)、省級(jí)特色小鎮(zhèn)15個(gè)以上。培育年?duì)I業(yè)收入超過(guò)百億元企業(yè)25家以上、上市公司70家以上、省級(jí)以上企業(yè)技術(shù)中心和重點(diǎn)企業(yè)研究院70個(gè)左右。
　　加快建設(shè)島嶼通用航空機(jī)場(chǎng)
　　開(kāi)辟水上飛機(jī)、直升機(jī)旅游航線(xiàn)
　　在打造美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊方面，浙江將打造海島大花園。加快推動(dòng)陸島連通工程和島際連通項(xiàng)目建設(shè)。完善水上陸島交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化民生航線(xiàn)、涉旅航線(xiàn)和特色旅游航線(xiàn)等多層次水上交通網(wǎng)絡(luò)布局，著力發(fā)展?jié)L裝運(yùn)輸和水上高速客運(yùn)。優(yōu)化海島游運(yùn)系統(tǒng)，突出“一島一特色”，完善海島公路設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，打造海島美麗公路、碼頭精品工程等交通旅游融合精品項(xiàng)目。大力發(fā)展水上巴士，提升水上客運(yùn)智慧服務(wù)水平，加快布局水上巴士旅游精品線(xiàn)路，打造舟山群島游艇帆船水上基地。
　　浙江還將推動(dòng)海上島群環(huán)島游，構(gòu)建全域旅游交通網(wǎng)絡(luò)。強(qiáng)化海島航空運(yùn)輸服務(wù)，加快建設(shè)島嶼通用航空機(jī)場(chǎng)，推動(dòng)水上機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，開(kāi)辟海島聯(lián)系長(zhǎng)三角、內(nèi)陸旅游景區(qū)及島際的水上飛機(jī)、直升機(jī)旅游航線(xiàn)。
　　通過(guò)3—5年，浙江將實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)都有產(chǎn)業(yè)路、旅游路等美麗農(nóng)村路，農(nóng)村公路管理全面實(shí)現(xiàn)信息化、智慧化、科學(xué)化。海島藍(lán)色島鏈基本建成，實(shí)現(xiàn)舟山本島通高鐵、高速，縣級(jí)島嶼通國(guó)道，鄉(xiāng)級(jí)島嶼客輪高速化，3千人以上島嶼設(shè)滾裝碼頭，千人以上島嶼“一島兩碼頭”全天候靠泊，百人以上島嶼陸島交通碼頭全覆蓋。
　　基本建成陸海統(tǒng)籌的綜合交通雙向開(kāi)放大通道
　　在打造義甬舟陸海統(tǒng)籌雙向開(kāi)放大通道方面，浙江將提升義烏國(guó)際陸港功能，發(fā)展義烏機(jī)場(chǎng)航空口岸貨運(yùn)業(yè)務(wù)，開(kāi)發(fā)全貨運(yùn)航線(xiàn)。全面提升寧波、金華義烏兩大都市區(qū)樞紐功能。高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)寧波舟山港港口資源一體化整合，以江海聯(lián)運(yùn)為主體，大力發(fā)展海河、海鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)。積極拓展加密寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線(xiàn)。加快鐵路金華站、鐵路義烏站兩大綜合樞紐和浙中公鐵水聯(lián)運(yùn)港建設(shè)。
　　此外，浙江將加快向東輻射，連接海上絲綢之路。完善寧波舟山港班輪航線(xiàn)全球網(wǎng)絡(luò)，鞏固中歐、中美航線(xiàn)，優(yōu)化重組國(guó)際航線(xiàn)。加快寧波、義烏等機(jī)場(chǎng)的航空口岸開(kāi)放，積極拓展對(duì)南亞、東南亞、中東地區(qū)等“一帶一路”沿線(xiàn)主要城市的客貨運(yùn)航線(xiàn)。加快向西貫通，提升“義新歐”開(kāi)放能力。重點(diǎn)推進(jìn)金建城際鐵路、杭臨績(jī)鐵路、杭衢鐵路、衢州至麗水鐵路以及臨金高速、千黃高速等干線(xiàn)通道，完善形成連接長(zhǎng)江南岸、貫穿東中西部的大通道。重點(diǎn)打造“義新歐”中歐班列整體品牌，大力拓展運(yùn)郵功能，拓展“義新歐”口岸服務(wù)腹地。
　　通過(guò)3—5年時(shí)間，浙江將基本建成陸海統(tǒng)籌的綜合交通雙向開(kāi)放大通道，寧波舟山港國(guó)際影響力進(jìn)一步提升，義烏國(guó)際陸港貿(mào)易便利化達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。在陸海統(tǒng)籌發(fā)展、區(qū)域協(xié)調(diào)合作、高水平對(duì)外開(kāi)放等方面取得典型經(jīng)驗(yàn)，并形成相關(guān)政策成果
　　新建蕭山機(jī)場(chǎng)T4航站樓
　　推進(jìn)“一站式”航空服務(wù)
　　打造一流樞紐城市方面，浙江將高質(zhì)量擴(kuò)容蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，新建蕭山機(jī)場(chǎng)T4航站樓，加快機(jī)場(chǎng)路側(cè)交通中心建設(shè)。優(yōu)化機(jī)場(chǎng)大巴運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，發(fā)展機(jī)場(chǎng)異地航站樓，推進(jìn)“一站式”航空服務(wù)。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)鐵路杭州西站，打造成為具有全國(guó)影響力的綜合交通樞紐項(xiàng)目。
　　此外，浙江還將加快推動(dòng)杭州都市區(qū)干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”。加快推進(jìn)都市區(qū)高速鐵路建設(shè)，積極推動(dòng)蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)高鐵站建設(shè)，強(qiáng)化與既有鐵路銜接，構(gòu)建杭州樞紐東部便捷過(guò)江通道。加快推進(jìn)湖州至杭州西至杭黃連接線(xiàn)鐵路和杭臨績(jī)鐵路。加快完善都市區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)杭州都市圈環(huán)線(xiàn)高速、臨金高速、杭淳開(kāi)高速等高速公路建設(shè)。推進(jìn)都市區(qū)快速道路建設(shè)，加快余杭區(qū)東西向快速通道建設(shè)。
　　通過(guò)1—2年時(shí)間，杭州基本建成4個(gè)“1小時(shí)交通圈”，實(shí)現(xiàn)杭州都市區(qū)與周邊設(shè)區(qū)市1小時(shí)到達(dá)、杭州都市區(qū)與杭州各縣域1小時(shí)到達(dá)，杭州與周邊縣市1小時(shí)到達(dá)、與長(zhǎng)三角省級(jí)省會(huì)城市1小時(shí)到達(dá)。通過(guò)3—5年時(shí)間，浙江將基本形成以蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、杭州東站、杭州西站、軌道機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)為基礎(chǔ)的“三樞一軸”格局，軌道交通“四網(wǎng)融合”全面發(fā)展，TOD引導(dǎo)都市區(qū)交通發(fā)展模式基本建立，杭州都市區(qū)高端要素集聚能力大幅增強(qiáng)，參與全球競(jìng)爭(zhēng)能力顯著提升。在加強(qiáng)交通網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、促進(jìn)交通與城市空間協(xié)同等方面取得典型經(jīng)驗(yàn)，并形成相關(guān)政策成果。
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