通用機場工程項目建過程及原則

通用機場建設(shè)不僅是一項工程項目，也是通用航空業(yè)的一部分，項目經(jīng)理必須認識到通用航空工業(yè)的發(fā)展。"十三五"規(guī)劃"以來，在國家辦公廳"指導(dǎo)意見"的號召下，各界人士齊心發(fā)展通用航空，迎來了歷史上最美好的時期。通用機場的建設(shè)可以簡單地分為選址階段、項目批準(zhǔn)階段、設(shè)計階段、招標(biāo)階段、評標(biāo)階段和驗收階段。

在機場選址階段，要編制選址報告和導(dǎo)航分析報告，作為報批民航場地審批的依據(jù)。論證表明，替代場地的清理、空域和氣象條件應(yīng)滿足飛行作業(yè)的基本要求，具備水、電、氣、通信、道路等條件，具有良好的工程地址、水質(zhì)和電子環(huán)境條件、合理的土石方工程量、小規(guī)模的拆除工程，符合文物保護、環(huán)境保護和水土保持等要求。

在項目建設(shè)審批階段，根據(jù)國務(wù)院對2014年批準(zhǔn)的投資項目目錄的修訂，機場項目總審批下放到省級人民政府，一般由省級發(fā)展和改革部門負責(zé)，具體流程要求因地制宜，但需要申報的機場一般列入上述省級總機場規(guī)劃，并同時編寫可行性研究報告。

在設(shè)計階段，實際上從項目的角度來看，設(shè)計單位對業(yè)主的要求達到了這個過程。在實踐中，我們可以看到，不同的一般機場飛行區(qū)域的土地利用情況有很大的不同，歸根結(jié)底，預(yù)測未來機場發(fā)展的靈活性是不同的。短期和長期飛行面積水平、場地環(huán)境、飛機類型、儀表/非儀表跑道、盲目著陸、是否考慮夜間導(dǎo)航等都需要明確考慮。

機場設(shè)計完成后，有必要進行招標(biāo)采購。由于一般機場的特殊性，在招標(biāo)范圍、資格條件、評標(biāo)方法、收費、投訴處理等方面仍有許多需要注意的地方。在機場一般工程的整個過程中，我們都會有不同的檢討會議。即是對前期各項成果的檢驗，也能更好地指導(dǎo)下一步工作。做好評估工作，需要熟悉宏觀形勢，注重內(nèi)部思想的統(tǒng)一，熟悉分工，有效地與外界溝通，認真做好報告工作等。機場竣工、工業(yè)驗收、竣工后，機場組織飛行試驗，申請管理局驗收證書。管理局收到頒發(fā)使用許可證的申請后，將組織一個由導(dǎo)航、空中交通管制、指導(dǎo)、氣象和公安部門組成的接受小組，并設(shè)立飛行區(qū)域、視覺導(dǎo)航協(xié)助、緊急救援、航空安全、運輸管理、機場空中交通管制和人員素質(zhì)等專業(yè)小組。作為機場管理機構(gòu)，必須精心準(zhǔn)備，積極溝通，實事求是，保持冷靜。

一般機場工程項目的建設(shè)應(yīng)遵循以下原則：確保飛行安全，滿足必要的安全技術(shù)要求。合理配置運營設(shè)施，滿足功能需求。建設(shè)規(guī)模和設(shè)施配置應(yīng)遵循合理、適用和客觀現(xiàn)實的原則，以降低工程成本和運營成本，為通用航空的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。長期規(guī)劃，合理確定施工斷面，充分考慮發(fā)展空間。

直升機停機坪及其相關(guān)系統(tǒng)是通用機場工程中必不可少的組成部分，浙江圣翔航空科技有限公司的服務(wù)包括設(shè)計、施工、安裝直升機停機坪等。公司還提供機場基礎(chǔ)設(shè)施，包括照明系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、雪融系統(tǒng)、導(dǎo)航通信系統(tǒng)、風(fēng)向指示器、安全網(wǎng)、滑梯指示器等。直升機停機坪主要用于醫(yī)院、商業(yè)建筑、船舶等，提供一站式設(shè)計、施工和安裝服務(wù)。

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