什么是高架直升機(jī)機(jī)場？

所謂的高架直升機(jī)機(jī)場(樓頂停機(jī)坪)沒有在屋頂上畫出H形，而是安裝了一些導(dǎo)航燈和護(hù)欄。這是錯(cuò)誤的。

高架直升機(jī)機(jī)場需要相應(yīng)的導(dǎo)航輔助設(shè)備、空中交通管制通信設(shè)備、氣象設(shè)施、消防救援設(shè)備、機(jī)場標(biāo)志和其他部件，以便用于直升機(jī)起飛和降落。

根據(jù)"國家高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范"的要求，高度在100米以上、標(biāo)準(zhǔn)樓面建筑面積超過1000平方米的公共建筑應(yīng)配備屋頂停機(jī)坪或直升機(jī)停機(jī)坪救援設(shè)施。雖然這不是強(qiáng)制性要求，但許多CBD高層辦公大樓仍有屋頂停機(jī)坪。

高空直升機(jī)機(jī)場存在的意義

如果超高層建筑有屋頂圍裙，它將為高端客戶提供快捷的旅游服務(wù)，為了提高企業(yè)效率，企業(yè)形象也得到了改善，同時(shí)也滿足了消防的要求。

隨著低空空域管理改革的逐步推進(jìn)和人民生活水平的不斷提高，直升機(jī)得到了越來越廣泛的應(yīng)用，特別是在緊急救災(zāi)、客貨運(yùn)輸、新聞收集、旅游、航空攝影、應(yīng)急救援等方面。

由于直升機(jī)能在空中盤旋、垂直起降，與起落場相比，對固定翼飛機(jī)的要求較低，因此在航空應(yīng)急救援中，特別是在一線城市，在交通擁堵的情況下，機(jī)頂停機(jī)坪是直升機(jī)最重要的活動(dòng)區(qū)域，起著不可替代的作用。

直升機(jī)高架機(jī)場的現(xiàn)狀

屋頂直升機(jī)停機(jī)坪的安全要求很高，當(dāng)然，對停機(jī)坪各個(gè)方面的要求也比較高，必須由專業(yè)人員根據(jù)民航局和國際民航組織附件14第二卷的規(guī)定設(shè)計(jì)，否則，建成的停機(jī)坪不僅無法記錄，而且更嚴(yán)格的飛行員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)也會有很多顧慮。如果由于停機(jī)坪發(fā)生安全事故，后果是不可想象的。

目前，在高層建筑中設(shè)置的停機(jī)坪，大多是出于緊急救援、消防減災(zāi)的考慮，許多停機(jī)坪符合建筑物的要求，以滿足消防的要求，然后匆忙完成停機(jī)坪的施工。至于停機(jī)坪是否按照有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)施工，是否報(bào)告完全超出了考慮范圍，停機(jī)坪的規(guī)格完全不能滿足直升機(jī)起降的要求，然后在緊急情況下，出現(xiàn)了不能用作直升機(jī)停機(jī)坪的尷尬局面。

根據(jù)要求，停機(jī)坪的施工，從設(shè)計(jì)開始，除向規(guī)劃局提出申請外，還要求設(shè)計(jì)院按照民航局的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)，也請民航局按照民航局的規(guī)定作出申報(bào)。尚未提交的停機(jī)坪，按野外起落點(diǎn)辦理，每次起降都需要在野外起落點(diǎn)臨時(shí)申請批準(zhǔn)。如果有報(bào)告，現(xiàn)在通常每三個(gè)月提交一次。