直升機(jī)停機(jī)坪已經(jīng)越來(lái)越多的出現(xiàn)在大眾視野里,但對(duì)其了解卻可見(jiàn)一斑。今天先從直升機(jī)停機(jī)坪的分類(lèi)看看他們有何區(qū)別,以及不同類(lèi)型停機(jī)坪造價(jià)是多少?
直升機(jī)停機(jī)坪造價(jià)基于結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、配套、選址不同,有較大差異。比如混凝土結(jié)構(gòu)與全鋁結(jié)構(gòu)。
1、 混凝土停機(jī)坪自重大,對(duì)樓體荷載要求較高;
2、從建筑造價(jià)看,工程投資費(fèi)用相對(duì)較低,一般在100~200w不等,具體看設(shè)計(jì)與配置要求;
3、從安全角度看,直升機(jī)起降混凝土停機(jī)坪時(shí),大樓震感明顯,噪聲較大,特別是機(jī)坪樓下幾層有強(qiáng)烈影響。當(dāng)然可以通過(guò)在FATO區(qū)增加高分子彈性降落板減少對(duì)樓體影響;
4、從運(yùn)維成本看,后期維護(hù)成本較高,風(fēng)吹日曬后易使混凝土開(kāi)裂,需要多次維護(hù)保養(yǎng);
5、從環(huán)保角度看,混凝土結(jié)構(gòu)是一次性工程,無(wú)法回收利用。
1、全鋁直升機(jī)停機(jī)坪自重相對(duì)輕,對(duì)大樓載荷要求低;即使是20年以上建筑也可加裝。
2、從建筑造價(jià)看,全鋁停機(jī)坪工程投資費(fèi)用相對(duì)高,一般在400~500w不等,具體看設(shè)計(jì)與配置;
3、從安全性看,全鋁結(jié)構(gòu)停機(jī)坪系統(tǒng)可以吸能減震,減少直升機(jī)噪音影響,減少對(duì)主體結(jié)構(gòu)影響;還能減少反作用力共振對(duì)直升機(jī)的沖擊損害;可以有效保障樓體與直升機(jī)起降安全;
4、從運(yùn)維成本看,全鋁停機(jī)坪抗腐蝕、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng),后期維護(hù)費(fèi)用少;
5、 從環(huán)保角度看,鋁合金型材可以二次回收利用,貫徹可持續(xù)發(fā)展理念。
圣翔航空全鋁多層直升機(jī)停機(jī)坪是圣翔自主研發(fā)的新型停機(jī)坪系統(tǒng),由面板系統(tǒng)、框架梁系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)等七大組成模塊組成。系統(tǒng)為全鋁制結(jié)構(gòu),重量輕、耐腐蝕、壽命長(zhǎng),且配置集成控制、北斗導(dǎo)航、消防噴淋、恒溫融雪等智能化配套系統(tǒng),保障直升機(jī)高安全起降。
全鋁多層直升機(jī)停機(jī)坪系統(tǒng)整體技術(shù)獲得軍地專(zhuān)家的一致認(rèn)可,截止目前已經(jīng)獲得了60余項(xiàng)專(zhuān)利,其中包含10項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利。